1. Cột mốc lịch sử: Khởi công tuyến LRT đầu tiên tại Việt Nam

Tuyến tàu điện đô thị LRT Phú Quốc không chỉ là một dự án hạ tầng thông thường mà là công trình trọng điểm nằm trong khuôn khổ Lễ khởi công, khánh thành và thông xe kỹ thuật các dự án chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng. Sự kiện này đánh dấu cột mốc mới: Lần đầu tiên tại Việt Nam, mô hình tàu điện nhẹ (Light Rail Transit - LRT) được triển khai và Phú Quốc vinh dự là thành phố tiên phong sở hữu loại hình giao thông công cộng hiện đại này.

Dự án được thực hiện theo hình thức BOT (Xây dựng – Kinh doanh – Chuyển giao) với sự góp mặt của Tập đoàn Sun Group trong vai trò nhà đầu tư. Đây là một minh chứng rõ nét cho bước tham gia sâu hơn của khu vực kinh tế tư nhân vào lĩnh vực hạ tầng giao thông công cộng vốn đòi hỏi nguồn vốn khổng lồ và công nghệ vận hành phức tạp. Hiện nay, Sun Group là doanh nghiệp tư nhân đầu tiên tại Việt Nam trực tiếp triển khai dự án tuyến tàu điện đô thị LRT, tạo ra một tiền lệ quan trọng cho việc xã hội hóa hạ tầng giao thông quốc gia.

Với tổng mức đầu tư gần 9.000 tỷ đồng, giai đoạn 1 của tuyến tàu điện đô thị LRT Phú Quốc được kỳ vọng sẽ hoàn thành vào quý II/2027. Việc khởi công dự án vào thời điểm này mang ý nghĩa chiến lược sâu sắc, vừa tạo động lực tăng trưởng mới cho giai đoạn tới, vừa khẳng định vị thế của một "đặc khu kinh tế" đang chuyển mình mạnh mẽ để trở thành trung tâm du lịch và sự kiện quốc tế. Công trình không chỉ giải quyết bài toán đi lại mà còn đóng vai trò dẫn dắt, mở rộng không gian phát triển đô thị đảo Ngọc theo hướng đồng bộ và văn minh.

Dự án được thực hiện theo hình thức BOT (Xây dựng – Kinh doanh – Chuyển giao) với sự góp mặt của Tập đoàn Sun Group trong vai trò nhà đầu tư.

Dự án được thực hiện theo hình thức BOT (Xây dựng – Kinh doanh – Chuyển giao) với sự góp mặt của Tập đoàn Sun Group trong vai trò nhà đầu tư.

2. Thông số kỹ thuật và lộ trình "vàng" kết nối Nam đảo

Sức hấp dẫn của dự án LRT Phú Quốc nằm ở sự tính toán khoa học về lộ trình và công nghệ vận hành hiện đại. Giai đoạn 1 của tuyến đường có tổng chiều dài 17,59 km, tọa lạc trên trục đường tỉnh ĐT.975 – tuyến đường huyết mạch rộng 10 làn xe, kết nối trực tiếp các khu vực trọng điểm của thành phố đảo. Đây là hành trình chiến lược kết nối trực tiếp Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc với Trung tâm Tổ chức Hội nghị APEC, tạo thành một hệ thống giao thông công cộng đồng bộ và chất lượng cao.

2.1. Cấu trúc hạ tầng linh hoạt và đa dạng

Điểm đặc biệt của tuyến LRT này là thiết kế linh hoạt nhằm đáp ứng tối ưu yêu cầu về kỹ thuật, cảnh quan và đặc biệt là công tác đảm bảo an ninh cho các sự kiện quốc tế. Tuyến tàu được bố trí bao gồm:

Các đoạn trên cao: Đảm bảo tốc độ hành trình không bị ảnh hưởng bởi lưu thông mặt đất và mang lại tầm nhìn cảnh quan cho hành khách.

Các đoạn mặt đất: Giúp tối ưu hóa khả năng tiếp cận và tích hợp vào không gian đô thị hiện hữu của trục ĐT.975.

Đoạn đi ngầm: Đây là phần đặc biệt quan trọng với 1 ga ngầm được bố trí tại Trung tâm Hội nghị APEC. Thiết kế đi ngầm tại khu vực này không chỉ đảm bảo mỹ quan đô thị cho các khu nghỉ dưỡng cao cấp mà còn đáp ứng các tiêu chuẩn khắt khe về an toàn, an ninh tuyệt đối dành cho các nguyên thủ quốc gia và đoàn đại biểu cấp cao tham dự APEC 2027.

2.2. Hệ thống nhà ga và năng lực vận hành vượt trội

Toàn tuyến được bố trí 6 nhà ga chiến lược, trong đó có 5 ga mặt đất và 1 ga ngầm hiện đại. Phương tiện sử dụng là hệ thống tàu điện 3 toa thế hệ mới, được thiết kế để đạt tốc độ từ 70–100 km/h. Với công suất vận chuyển mạnh mẽ khoảng 4.500 hành khách mỗi giờ, tuyến LRT sẽ rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển từ sân bay quốc tế Phú Quốc đến Trung tâm Hội nghị APEC và các khu du lịch Nam đảo xuống chỉ còn khoảng 20 phút.

Sự rút ngắn thời gian này có ý nghĩa cực kỳ quan trọng trong việc nâng cao trải nghiệm khách hàng và đảm bảo tính chuyên nghiệp trong công tác đón tiếp các đoàn khách quốc tế. Đồng thời, hành khách có thể tận hưởng hành trình an toàn, nhanh chóng và hiện đại trên phương tiện tàu điện nhẹ chất lượng cao.

3. Tầm nhìn giao thông xanh và hệ sinh thái các dự án phục vụ APEC 2027

Hướng tới mục tiêu trở thành một đô thị biển đảo phát triển bền vững, dự án LRT Phú Quốc được xác định là công trình sử dụng năng lượng không phát thải. Đây là bước đi đột phá để Phú Quốc bảo tồn hệ sinh thái tự nhiên quý báu trong khi vẫn tăng tốc phát triển hạ tầng hiện đại. Tuyến tàu điện nhẹ này không đơn thuần là một phương tiện di chuyển, mà là biểu tượng cho tư duy giao thông xanh, giúp giảm áp lực cho hệ thống giao thông đường bộ, hạn chế sự gia tăng của phương tiện cá nhân và thúc đẩy cộng đồng chuyển dịch sang mô hình giao thông công cộng tiết kiệm năng lượng, thân thiện với môi trường.

Toàn tuyến được bố trí 6 nhà ga chiến lược, trong đó có 5 ga mặt đất và 1 ga ngầm hiện đại.

Toàn tuyến được bố trí 6 nhà ga chiến lược, trong đó có 5 ga mặt đất và 1 ga ngầm hiện đại.

Tầm nhìn bền vững này còn được củng cố bởi sự đồng bộ với các dự án phục vụ APEC 2027 khác cũng đang được triển khai đồng loạt với tốc độ nhanh chóng. Phú Quốc đã cho thấy sự chuẩn bị toàn diện khi kết hợp tuyến LRT với các hạ tầng nền tảng khác:

Dự án đầu tư Hồ nước Dương Đông 2: Đảm bảo an ninh nguồn nước sạch bền vững cho toàn thành phố đảo, đặc biệt là trong các thời điểm diễn ra sự kiện quốc tế lớn.

Các dự án Khu tái định cư Hàm Ninh và Cửa Cạn: Đây là những nỗ lực trong việc ổn định dân sinh và quy hoạch lại không gian đô thị, tạo tiền đề để triển khai các công trình phục vụ APEC 2027 một cách suôn sẻ và hiệu quả.

Việc tích hợp LRT Phú Quốc vào hệ sinh thái các dự án phục vụ APEC 2027 chứng tỏ một tư duy quy hoạch tích hợp mang tầm quốc tế. Theo quy hoạch dài hạn, tuyến tàu điện này sẽ không dừng lại ở giai đoạn 1 mà sẽ tiếp tục được nghiên cứu mở rộng về khu vực Dương Đông và Cảng An Thới. Điều này giúp hình thành một mạng lưới giao thông công cộng "xanh" kết nối toàn diện các trung tâm dân cư, khu du lịch, dịch vụ và logistics trọng điểm trên đảo. Sự kết nối trực tiếp từ sân bay đến các khu nghỉ dưỡng, tổ hợp vui chơi giải trí và trung tâm hội nghị giúp kiến tạo một mô hình "du lịch không cần xe cá nhân", hướng tới một tương lai bền vững cho đặc khu.

4. Định hình diện mạo đô thị đặc khu: Từ "Đảo Ngọc" đến "Thành phố Toàn cầu"

Khi tuyến LRT Phú Quốc chính thức đi vào vận hành năm 2027, đặc khu Phú Quốc sẽ có bước chuyển mình mạnh mẽ về diện mạo đô thị. Việc sở hữu một hình thức giao thông hiện đại và văn minh như tàu điện nhẹ LRT giúp Phú Quốc tự tin tiệm cận các chuẩn mực vận hành của những thành phố du lịch hàng đầu thế giới như Singapore hay Dubai. Dự án không chỉ giải quyết nhu cầu đi lại mà còn góp phần định hình một Phú Quốc hiện đại, đồng bộ và chuyên nghiệp.

Tuyến LRT đóng vai trò dẫn dắt không gian phát triển, tạo sức cạnh tranh vượt trội cho du lịch Phú Quốc so với các điểm đến khác trong khu vực. Khả năng kết nối trực tiếp từ Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc tới các khu nghỉ dưỡng và Trung tâm hội nghị APEC giúp nâng cao trải nghiệm của du khách lên một tầm cao mới. Đây chính là yếu tố cốt lõi để thu hút các dòng khách cao cấp và các sự kiện MICE (du lịch hội nghị) tầm cỡ quốc tế đến với đảo Ngọc.