1. หมุดหมายทางประวัติศาสตร์: เริ่มก่อสร้างเส้นทาง LRT สายแรกของเวียดนาม
โครงการรถไฟฟ้ารางเบาในเมือง (LRT) บนเกาะฟู้โกว๊ก ไม่ได้เป็นเพียงโครงการโครงสร้างพื้นฐานทั่วไป หากแต่เป็นโครงการสำคัญภายใต้พิธีเริ่มก่อสร้าง เปิดใช้งาน และทดสอบเดินรถเชิงเทคนิคของโครงการต่าง ๆ เพื่อเฉลิมฉลองการประชุมสมัชชาใหญ่พรรคคอมมิวนิสต์เวียดนาม ครั้งที่ 14 เหตุการณ์ครั้งนี้ถือเป็นหมุดหมายใหม่ทางประวัติศาสตร์ โดยเป็นครั้งแรกในเวียดนามที่มีการนำรูปแบบระบบรถไฟฟ้ารางเบา (Light Rail Transit – LRT) มาใช้งาน และเกาะฟู้โกว๊กได้รับเกียรติให้เป็นเมืองบุกเบิกที่ครอบครองระบบขนส่งสาธารณะสมัยใหม่นี้
โครงการดำเนินการในรูปแบบ BOT (ก่อสร้าง – ดำเนินงาน – โอนกรรมสิทธิ์) โดยมี Sun Group เป็นผู้ลงทุนหลัก นับเป็นหลักฐานที่ชัดเจนของการมีส่วนร่วมที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้นของภาคเอกชนในภาคโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมสาธารณะ ซึ่งโดยธรรมชาติแล้วต้องใช้เงินลงทุนจำนวนมหาศาลและเทคโนโลยีการดำเนินงานที่ซับซ้อน ปัจจุบัน Sun Group เป็นบริษัทเอกชนรายแรกในเวียดนามที่ดำเนินโครงการรถไฟฟ้า LRT ในเขตเมืองโดยตรง สร้างบรรทัดฐานสำคัญต่อการส่งเสริมการมีส่วนร่วมของภาคเอกชนในโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมของประเทศ
ด้วยมูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 9,000 พันล้านดอง ระยะที่ 1 ของโครงการ LRT ฟู้โกว๊กคาดว่าจะแล้วเสร็จในไตรมาสที่ 2 ปี 2027 การเริ่มก่อสร้างในช่วงเวลานี้มีนัยสำคัญเชิงยุทธศาสตร์อย่างลึกซึ้ง ทั้งในแง่การสร้างแรงขับเคลื่อนการเติบโตใหม่ในระยะถัดไป และการตอกย้ำสถานะของ “เขตเศรษฐกิจพิเศษ” ที่กำลังเปลี่ยนผ่านอย่างแข็งแกร่งสู่การเป็นศูนย์กลางการท่องเที่ยวและกิจกรรมนานาชาติ โครงการนี้ไม่เพียงแก้ไขปัญหาการเดินทาง หากยังมีบทบาทชี้นำและขยายพื้นที่การพัฒนาเมืองของ “เกาะมุก” ให้เป็นไปอย่างเป็นระบบและมีอารยธรรม
โครงการดำเนินการในรูปแบบ BOT (สร้าง – ดำเนินการ – โอน) โดยมี Sun Group Corporation เข้าร่วมในฐานะนักลงทุน
2. ข้อมูลจำเพาะและเส้นทาง "ทองคำ" เชื่อมต่อเกาะใต้
ความน่าสนใจของโครงการ LRT Phu Quoc อยู่ที่การคำนวณเส้นทางทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีการดำเนินงานที่ทันสมัย ระยะที่ 1 ของเส้นทางมีความยาวรวม 17.59 กม. ตั้งอยู่บนถนนสายหลัก DT.975 ซึ่งเป็นถนนสายหลักกว้าง 10 เลน เชื่อมต่อโดยตรงกับพื้นที่สำคัญของเมืองบนเกาะ นี่คือเส้นทางเชิงกลยุทธ์ที่เชื่อมต่อสนามบินนานาชาติ Phu Quoc โดยตรงกับศูนย์การประชุม APEC สร้างระบบขนส่งสาธารณะที่สอดคล้องกันและมีคุณภาพสูง
2.1. โครงสร้างพื้นฐานที่ยืดหยุ่นและหลากหลาย
จุดเด่นของเส้นทาง LRT นี้คือการออกแบบที่ยืดหยุ่นเพื่อตอบสนองความต้องการด้านเทคนิค ภูมิทัศน์ และโดยเฉพาะอย่างยิ่งการรักษาความปลอดภัยสำหรับกิจกรรมระหว่างประเทศ รถไฟประกอบด้วย:
ส่วนที่อยู่เหนือพื้นดิน: รับประกันความเร็วในการเดินทางไม่ได้รับผลกระทบจากการจราจรบนพื้นดินและมอบทัศนียภาพที่สวยงามให้กับผู้โดยสาร
ส่วนที่อยู่บนพื้นดิน: ช่วยเพิ่มความสะดวกในการเข้าถึงและบูรณาการเข้ากับพื้นที่เมืองที่มีอยู่ของถนน DT.975
ส่วนที่อยู่ใต้ดิน: นี่เป็นส่วนที่สำคัญอย่างยิ่ง โดยมีสถานีใต้ดิน 1 แห่งตั้งอยู่ที่ศูนย์การประชุม APEC การออกแบบใต้ดินในบริเวณนี้ไม่เพียงแต่รับประกันความสวยงามของเมืองสำหรับรีสอร์ทหรูเท่านั้น แต่ยังเป็นไปตามมาตรฐานที่เข้มงวดด้านความปลอดภัยและการรักษาความปลอดภัยสูงสุดสำหรับผู้นำระดับโลกและคณะผู้แทนระดับสูงที่เข้าร่วม APEC 2027
2.2. ระบบสถานีและความสามารถในการดำเนินงานที่เหนือกว่า
ตลอดเส้นทางมีสถานีเชิงกลยุทธ์ 6 แห่ง โดยมีสถานีบนพื้นดิน 5 แห่ง และสถานีใต้ดินที่ทันสมัย 1 แห่ง ยานพาหนะที่ใช้คือระบบรถไฟฟ้ารุ่นใหม่ 3 ตู้ ซึ่งออกแบบมาให้มีความเร็วตั้งแต่ 70–100 กม./ชม. ด้วยกำลังการขนส่งที่แข็งแกร่งประมาณ 4,500 คนต่อชั่วโมง เส้นทาง LRT จะลดเวลาเดินทางจากสนามบินนานาชาติ Phu Quoc ไปยังศูนย์การประชุม APEC และแหล่งท่องเที่ยวทางใต้ของเกาะลงอย่างมาก เหลือเพียงประมาณ 20 นาที
การลดเวลาเดินทางนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งในการยกระดับประสบการณ์ของลูกค้าและรับประกันความเป็นมืออาชีพในการต้อนรับแขกต่างชาติ ในขณะเดียวกัน ผู้โดยสารสามารถเพลิดเพลินกับการเดินทางที่ปลอดภัย รวดเร็ว และทันสมัยบนรถไฟฟ้ารางเบาคุณภาพสูง
3. วิสัยทัศน์การคมนาคมสีเขียวและระบบนิเวศของโครงการเพื่อรองรับ APEC 2027
มุ่งสู่เป้าหมายการเป็นเมืองชายทะเลที่พัฒนาอย่างยั่งยืน โครงการ LRT Phu Quoc ถูกกำหนดให้เป็นโครงสร้างพื้นฐานที่ใช้พลังงานที่ไม่มีการปล่อยมลพิษ นี่เป็นก้าวสำคัญสำหรับ Phu Quoc ในการอนุรักษ์ระบบนิเวศธรรมชาติอันมีค่า ในขณะเดียวกันก็เร่งการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่ทันสมัย รถไฟฟ้ารางเบานี้ไม่ใช่แค่ยานพาหนะ แต่เป็นสัญลักษณ์ของแนวคิดการคมนาคมสีเขียว ช่วยลดแรงกดดันต่อระบบขนส่งทางถนน จำกัดการเพิ่มขึ้นของยานพาหนะส่วนบุคคล และส่งเสริมให้ชุมชนเปลี่ยนไปสู่รูปแบบการขนส่งสาธารณะที่ประหยัดพลังงานและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
เส้นทางทั้งหมดมีสถานีสำคัญ 6 แห่ง โดยเป็นสถานีบนดิน 5 แห่ง และสถานีใต้ดินที่ทันสมัย 1 แห่ง
วิสัยทัศน์ที่ยั่งยืนนี้ยังได้รับการเสริมสร้างด้วยความสอดคล้องกับโครงการอื่นๆ ที่ให้บริการ APEC 2027 ซึ่งกำลังดำเนินการพร้อมกันอย่างรวดเร็ว ฟู้โกว๊กได้แสดงให้เห็นถึงการเตรียมการที่ครอบคลุมโดยการรวมเส้นทาง LRT เข้ากับโครงสร้างพื้นฐานพื้นฐานอื่นๆ:
โครงการลงทุนอ่างเก็บน้ำ Duong Dong 2: รับประกันความมั่นคงของแหล่งน้ำสะอาดที่ยั่งยืนสำหรับเมืองบนเกาะทั้งหมด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงที่มีการจัดงานระดับนานาชาติที่สำคัญ
โครงการจัดสรรที่ดินใหม่ Ham Ninh และ Cua Can: นี่คือความพยายามในการสร้างเสถียรภาพให้กับชีวิตความเป็นอยู่ของประชาชนและการวางผังเมืองใหม่ เพื่อสร้างเงื่อนไขเบื้องต้นสำหรับการดำเนินโครงการที่ให้บริการ APEC 2027 อย่างราบรื่นและมีประสิทธิภาพ
การบูรณาการ LRT Phu Quoc เข้ากับระบบนิเวศของโครงการที่ให้บริการ APEC 2027 แสดงให้เห็นถึงแนวคิดการวางผังแบบบูรณาการในระดับสากล ตามแผนระยะยาว เส้นทางรถไฟฟ้านี้จะไม่หยุดเพียงแค่ระยะที่ 1 แต่จะมีการศึกษาเพื่อขยายไปยังพื้นที่ Duong Dong และท่าเรือ An Thoi ต่อไป สิ่งนี้จะช่วยสร้างเครือข่ายการขนส่งสาธารณะที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ซึ่งเชื่อมโยงศูนย์กลางชุมชน แหล่งท่องเที่ยว บริการ และโลจิสติกส์ที่สำคัญบนเกาะได้อย่างครอบคลุม การเชื่อมต่อโดยตรงจากสนามบินไปยังรีสอร์ท ศูนย์รวมความบันเทิง และศูนย์การประชุม ช่วยสร้างสรรค์รูปแบบ "การท่องเที่ยวที่ไม่ต้องใช้รถยนต์ส่วนตัว" มุ่งสู่อนาคตที่ยั่งยืนสำหรับเขตเศรษฐกิจพิเศษ
4. การกำหนดรูปลักษณ์ของเมืองเขตเศรษฐกิจพิเศษ: จาก "ไข่มุกแห่งทะเล" สู่ "มหานครระดับโลก"
เมื่อเส้นทาง LRT Phu Quoc เปิดให้บริการอย่างเป็นทางการในปี 2027 เกาะฟู้โกว๊กจะมีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในรูปลักษณ์ของเมือง การมีรูปแบบการขนส่งที่ทันสมัยและมีอารยะเช่นรถไฟฟ้ารางเบา LRT ช่วยให้ฟู้โกว๊กมีความมั่นใจในการเข้าใกล้มาตรฐานการดำเนินงานของเมืองท่องเที่ยวชั้นนำของโลก เช่น สิงคโปร์ หรือ ดูไบ โครงการนี้ไม่เพียงแต่ตอบสนองความต้องการในการเดินทาง แต่ยังมีส่วนช่วยในการกำหนดฟู้โกว๊กที่ทันสมัย เป็นระบบ และเป็นมืออาชีพ
เส้นทาง LRT มีบทบาทในการนำทางการพัฒนา สร้างความได้เปรียบในการแข่งขันที่เหนือกว่าสำหรับการท่องเที่ยวฟู้โกว๊กเมื่อเทียบกับจุดหมายปลายทางอื่นๆ ในภูมิภาค ความสามารถในการเชื่อมต่อโดยตรงจากสนามบินนานาชาติฟู้โกว๊กไปยังรีสอร์ทและศูนย์การประชุม APEC ช่วยยกระดับประสบการณ์ของนักท่องเที่ยวไปสู่อีกระดับ นี่คือปัจจัยสำคัญในการดึงดูดนักท่องเที่ยวระดับไฮเอนด์และกิจกรรม MICE (การประชุมและนิทรรศการ) ระดับนานาชาติมายังเกาะไข่มุก
ยิ่งไปกว่านั้น โครงการนี้เป็นเครื่องพิสูจน์ถึงความสามารถในการดำเนินการของเวียดนามในการสร้างโครงสร้างพื้นฐานสาธารณะที่ทันสมัยระดับสากล การปรากฏตัวของ LRT Phu Quoc พร้อมด้วยโครงการอื่นๆ ที่ให้บริการ APEC 2027 ที่สอดคล้องกัน จะสร้างแรงผลักดันด้านโครงสร้างพื้นฐานเชิงกลยุทธ์ ซึ่งไม่เพียงแต่ให้บริการการประชุมสุดยอด APEC 2027 อย่างมีประสิทธิภาพ แต่ยังกำหนดรากฐานการพัฒนาในระยะยาวสำหรับเกาะไข่มุกในอีกหลายทศวรรษข้างหน้า
