1. Историческая веха: Начало строительства первой линии LRT во Вьетнаме

Линия легкорельсового транспорта LRT Фукуок это не просто обычный инфраструктурный проект, а является ключевым объектом в рамках церемонии начала строительства, открытия и технического запуска проектов, посвященных XIV Национальному съезду Партии. Это событие знаменует новую веху: впервые во Вьетнаме внедряется модель легкорельсового транспорта (Light Rail Transit - LRT), и Фукуок имеет честь быть городом-пионером, обладающим таким современным видом общественного транспорта.

Проект реализуется по модели BOT (Строительство – Эксплуатация – Передача) при участии корпорации Sun Group в качестве инвестора. Это является наглядным свидетельством более глубокого участия частного экономического сектора в секторе инфраструктуры общественного транспорта, который требует огромных капиталовложений и сложных технологий эксплуатации. В настоящее время Sun Group является первым частным предприятием во Вьетнаме, которое напрямую реализует проект городской линии LRT, создавая важный прецедент для социализации национальной транспортной инфраструктуры.

С общим объемом инвестиций почти 9 000 миллиардов донгов, первая фаза городской линии LRT Фукуок, как ожидается, будет завершена во II квартале 2027 года. Начало строительства проекта в это время несет глубокий стратегический смысл, одновременно создавая новый импульс роста на предстоящий период и подтверждая статус "особой экономической зоны", которая активно трансформируется, чтобы стать международным центром туризма и мероприятий. Этот объект не только решает проблему передвижения, но и играет ведущую роль, расширяя пространство для развития городской территории Фукуок (Острова самоцветов) в направлении синхронного и цивилизованного развития.

Проект реализуется по модели BOT (Строительство – Эксплуатация – Передача) при участии Группы Sun Group в качестве инвестора.

2. Технические характеристики и «золотой» маршрут, соединяющий Южный остров

Привлекательность проекта ЛРТ Фукуок заключается в научном расчете маршрута и современных технологиях эксплуатации. Первый этап линии имеет общую протяженность 17,59 км, расположен на оси провинциальной дороги ДТ.975 – главной артерии шириной 10 полос, напрямую соединяющей ключевые районы островного города. Это стратегический маршрут, напрямую соединяющий Международный аэропорт Фукуок с Конференц-центром АТЭС, формируя синхронизированную и высококачественную систему общественного транспорта.

2.1. Гибкая и разнообразная инфраструктура

Особенностью этой линии ЛРТ является гибкая конструкция, призванная оптимально удовлетворять технические требования, требования к ландшафту и, особенно, требования к обеспечению безопасности международных мероприятий. Линия поездов включает:

Надземные участки: Обеспечивают скорость движения, не зависящую от наземного трафика, и предоставляют пассажирам живописные виды.

Участки на уровне земли: Оптимизируют доступность и интеграцию в существующее городское пространство оси ДТ.975.

Подземный участок: Это особенно важная часть с 1 подземной станцией, расположенной у Конференц-центра АТЭС. Подземная конструкция в этом районе не только обеспечивает эстетику городского пространства для высококлассных курортов, но и соответствует строгим стандартам абсолютной безопасности и охраны для глав государств и высокопоставленных делегатов, участвующих в АТЭС 2027.

2.2. Система станций и превосходная эксплуатационная мощность

Вдоль всей линии стратегически расположены 6 станций, из которых 5 наземных и 1 современная подземная. Используемым транспортом является система нового поколения из 3 вагонов, рассчитанная на скорость от 70–100 км/h. Обладая мощной пропускной способностью около 4.500 пассажиров в час, линия ЛРТ значительно сократит время в пути от Международного аэропорта Фукуок до Конференц-центра АТЭС и туристических зон Южного острова до примерно 20 минут.

Это сокращение времени имеет чрезвычайно важное значение для повышения качества обслуживания клиентов и обеспечения профессионализма при приеме международных делегаций. В то же время пассажиры могут наслаждаться безопасным, быстрым и современным путешествием на высококачественном легкорельсовом транспорте.

3. Видение «зеленого» транспорта и экосистема проектов для АТЭС 2027

Стремясь стать устойчиво развивающимся островным прибрежным городом, проект ЛРТ Фукуок определяется как объект, использующий энергию с нулевым выбросом. Это прорывной шаг для Фукуока по сохранению ценной природной экосистемы при одновременном ускорении развития современной инфраструктуры. Эта линия легкорельсового транспорта — не просто средство передвижения, а символ концепции «зеленого» транспорта, помогающий снизить нагрузку на дорожную сеть, ограничить рост числа личного транспорта и стимулировать переход сообщества к энергоэффективной и экологически чистой модели общественного транспорта.

Вся линия будет иметь 6 стратегически расположенных станций, из которых 5 наземных и 1 современная подземная.

Это устойчивое видение подкрепляется синхронизацией с другими проектами для APEC 2027, которые также реализуются одновременно и быстрыми темпами. Фукуок продемонстрировал всестороннюю подготовку, сочетая линию LRT с другой базовой инфраструктурой:

Проект инвестиций в озеро Дуонг Донг 2: Обеспечение устойчивой безопасности чистой воды для всего островного города, особенно во время крупных международных мероприятий.

Проекты по переселению в районах Хам Нинь и Куа Кан: Это усилия по стабилизации жизни населения и реорганизации городского пространства, создающие основу для беспрепятственной и эффективной реализации проектов для APEC 2027.

Интеграция LRT Фукуок в экосистему проектов для APEC 2027 демонстрирует международное видение интегрированного планирования. Согласно долгосрочному плану, эта линия легкорельсового транспорта не ограничится первой фазой, а будет продолжать исследоваться для расширения в район Дуонг Донг и порт Ан Тхой. Это помогает сформировать "зеленую" сеть общественного транспорта, всесторонне связывающую жилые центры, туристические зоны, сервисные и логистические узлы на острове. Прямое сообщение из аэропорта до курортов, развлекательных комплексов и конференц-центров помогает создать модель "туризма без личного автомобиля", направленную на устойчивое будущее особой экономической зоны.

4. Формирование облика особой экономической зоны: От "Изумрудного острова" до "Глобального города"

Когда линия LRT Фукуок официально заработает в 2027 году, особая экономическая зона Фукуок претерпит значительные изменения в своем городском облике. Наличие современного и цивилизованного вида транспорта, такого как легкий рельсовый транспорт LRT, позволяет Фукуоку уверенно приближаться к операционным стандартам ведущих мировых туристических городов, таких как Сингапур или Дубай. Проект не только решает транспортные проблемы, но и способствует формированию современного, гармоничного и профессионального Фукуока.

Линия LRT играет ведущую роль в развитии пространства, создавая превосходную конкурентоспособность для туризма Фукуока по сравнению с другими направлениями в регионе. Прямое сообщение из Международного аэропорта Фукуок до курортов и конференц-центра APEC выводит впечатления туристов на новый уровень. Это ключевой фактор для привлечения высококлассных туристов и проведения международных мероприятий MICE (деловой туризм) на Изумрудный остров.

Более того, этот проект является свидетельством способности Вьетнама строить современную общественную инфраструктуру международного класса. Присутствие LRT Фукуок наряду с другими синхронизированными объектами для APEC 2027 создаст стратегический инфраструктурный импульс, который не только эффективно послужит для саммита APEC 2027, но и заложит основу долгосрочного развития Изумрудного острова на десятилетия вперед.