2027년, 아시아 태평양 경제 협력체 (APEC)는 2006년 하노이와 2017년 다낭에서의 두 번의 기억할 만한 이정표 이후 베트남으로 돌아옵니다. 이번에는 베트남의 "옥섬"인 푸꾸옥이 APEC 2027 개최지로 선정되었습니다.
이 결정은 APEC 2027에 독특한 하이라이트를 선사할 뿐만 아니라, 외교 및 경제를 독특한 해양 및 섬 공간과 연결함으로써 행사의 의미를 높일 것입니다. 경제 협력 포럼의 틀을 넘어, APEC 2027은 베트남이 국제 지도에서 이미지를 재정의하고 지역 내에서 주도적이고 역동적이며 점점 더 깊이 통합되는 역할을 보여줄 중요한 기회가 될 것으로 기대됩니다.
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푸꾸옥이 2027년 APEC 개최지로 선정되었습니다.
푸꾸옥의 변화
2006년 APEC이 하노이에서, 2017년 APEC이 다낭에서 개최되었고, 이 두 도시는 컨퍼런스, 교통 및 서비스 인프라가 완벽하게 구축된 대도시였습니다. 반면 2027년 APEC은 한때 아시아에서 가장 아름답고 세계적으로도 최고로 칭송받았던 섬에서 전적으로 개최됩니다.
이 행사를 준비하기 위해 안장성은 2027년 APEC을 지원하는 21개 프로젝트를 동시에 추진했습니다. "휴양 천국"으로 알려진 푸꾸옥에서 현재 일어나고 있는 일들은 이러한 익숙한 이미지를 훨씬 뛰어넘고 있습니다. "옥섬"은 수많은 핵심 프로젝트들이 완공을 향해 "폭풍 질주"하고 있는 전례 없는 도약 단계에 접어들고 있습니다.
Sun Group이 건설 중인 APEC 컨벤션 센터의 전경.
최근 거의 50만 명의 팔로워를 보유한 'ASEAN Urbanist' 페이지는 Sun Group이 APEC을 위해 추진하는 프로젝트 단지의 '빛의 속도' 시공 속도에 감탄을 금치 못했습니다. 실제로 베트남이나 이 지역에서 이와 유사한 속도를 달성한 복합 건설 단지는 드뭅니다.
가장 먼저 언급할 것은 푸꾸옥 국제공항입니다. 2025년 7월에 착공했지만, 현재 T2 터미널의 조골조 구조물은 85% 완료되었고, VIP 터미널의 조골조 및 철골 구조물은 100% 완료되었으며, 두 번째 활주로는 약 30%의 공정률을 보이고 있습니다. 매달 현장에서는 700개의 대형 말뚝을 박고 있으며, 불과 4개월 만에 전체 터미널 건물이 4층까지 올라섰습니다. 이 프로젝트는 18개월 안에 완공될 예정이며, 이는 항공 산업에서 기록적인 속도로 간주되며, 착공부터 운영까지 6년이 걸린 창이 국제공항과 같은 대형 공항보다 훨씬 빠릅니다.
푸꾸옥 국제공항 T2 터미널은 봉황의 형상에서 영감을 받아 설계될 예정입니다.
확장 후 공항은 총 투자액 약 22조 동, 면적 1,050ha, ICAO 4E 등급을 획득하여 광동체 항공기 수용이 가능하며 연간 승객 처리 능력을 현재의 4.5배인 2,000만 명으로 늘릴 것으로 알려졌습니다. 특히 창이공항그룹(Changi Airport Group)이 운영 컨설팅을 맡아 공항이 비접촉 생체 인식, 현대적인 수하물 처리, 주기장 자동화 등 선도적인 기술을 적용하도록 지원하여 지역 스마트 공항 표준을 목표로 할 것입니다.
공항뿐만 아니라 APEC 컨벤션 및 전시 센터와 다목적 극장 – 총 투자액 21조 8,600억 동 이상의 두 상징적인 건축물도 놀라운 속도로 건설이 진행 중입니다. 6개월이 채 안 되는 기간 동안 두 주요 항목은 전체 건설량의 33%를 달성했습니다. 컨벤션 센터의 볼룸은 81m의 기둥 없는 경간을 초과하며 면적은 11,050m²로 세계에서 가장 큰 것으로 기록되었습니다. 다목적 극장은 기초의 95%와 골조의 20.5%가 완료되었으며, 2027년 1월에 내부 마감이 완료될 예정입니다.
APEC 컨벤션 센터와 다목적 극장이 매우 빠른 속도로 건설되고 있습니다.
또한, 총 1,632억 동의 예산으로 10차선, 길이 19.26km의 DT.975 도로와 공항에서 APEC 컨벤션 센터까지 연결되는 6개의 현대적인 역을 갖춘 길이 18km의 도시 철도 노선을 포함한 여러 교통 인프라 프로젝트가 시행될 예정입니다.
특히, Sun Group이 BOT 방식으로 투자하는 LRT 경전철 노선 프로젝트는 총 투자액이 약 9,000억 동에 달합니다. 이 노선은 푸꾸옥 국제공항에서 APEC 컨벤션 센터까지 연결됩니다. 시간당 4,500명 이상의 승객을 수송할 것으로 예상되며, 푸꾸옥 최초의 스마트하고 친환경적이며 지속 가능한 대중교통 시스템을 열어갈 것입니다.
주요 교통 인프라 프로젝트들이 동시에 추진되면서 푸꾸옥의 기반 시설이 한층 완성되고 있다.
그에 따라 푸꾸옥은 더 이상 단순한 휴양 관광지가 아니라, 국제 기준에 부합하는 인프라·서비스·행사 공간을 갖춘 베트남 및 지역 차원의 **‘MICE 관광 중심지’**로 단계적으로 변모하고 있다. APEC을 대비한 각종 프로젝트의 가속화는 ‘진주섬(Đảo Ngọc)’의 외형을 업그레이드하는 데 그치지 않고, 국제적 수준의 외교·경제 행사를 온전히 수용할 수 있는 새로운 역량을 만들어내고 있다.
새로운 환경 속에서 열리는 APEC 2027, 새로운 기대를 안다
APEC 2006은 베트남의 WTO 가입이라는 역사적 전환점과 맞물려 있었고, APEC 2017은 베트남 경제가 지역 내에서 두각을 나타내던 시기에 개최됐다. 2027년에 이르러 글로벌 환경은 깊이 변화했다. 공급망은 재편되고 있으며 기술 경쟁은 심화되고, AI·디지털 경제·청정에너지와 같은 신산업이 최우선 과제로 부상했다. 이러한 변화의 흐름 속에서 베트남은 특히 첨단 제조, 반도체, 디지털 서비스 분야에서 전략적 거점으로 떠오르고 있다.
이러한 맥락에서 APEC 2027은 베트남이 지역 내 새로운 역할을 보여줄 수 있는 무대가 된다. 베트남은 녹색 전환, 디지털 인프라 개발, 첨단 기술 분야의 FDI 유치에 적극 참여하고 있다. 이번 행사는 반도체, 재생에너지, 순환경제, 혁신 등 고부가가치 분야에서 협력을 확대할 수 있는 중요한 기회를 제공한다.
APEC 2027은 새로운 맥락에서 개최되며 새로운 기대를 안고 있습니다.
또 다른 특별한 점은 2027년이 베트남이 다낭(Da Nang)에서 APEC을 개최한 지 10주년이 되는 해라는 것입니다. 10년이라는 시간은 심층적인 통합 시기 동안 경제의 성과를 평가할 수 있는 기간입니다. 따라서 APEC 2027은 요약적인 성격을 띠며, 베트남이 2045년까지 고소득 국가가 되는 것을 목표로 하는 새로운 단계를 열어줄 것입니다.
APEC 2027은 세 가지 요소의 조합 덕분에 베트남에서 열린 이전 APEC 행사들보다 더 특별합니다. 이 행사는 외교적 이정표일 뿐만 아니라, 푸꾸옥(Phu Quoc)과 급변하는 베트남 경제에 발전의 촉매제가 될 것입니다.
