في عام 2027، سيعود منتدى التعاون الاقتصادي لآسيا والمحيط الهادئ (APEC) إلى فيتنام بعد علامتين بارزتين لا تُنسى في هانوي عام 2006 ودا نانغ عام 2017. هذه المرة، تم اختيار فو كوك - جزيرة اللؤلؤ الفيتنامية، كموقع لاستضافة قمة أبيك 2027.
هذا القرار لا يخلق فقط نقطة بارزة مميزة لقمة أبيك 2027، بل يرتقي أيضًا بأهمية الحدث من خلال ربط الدبلوماسية والاقتصاد بالمساحة البحرية والجزرية المميزة. بالإضافة إلى كونه مجرد منتدى للتعاون الاقتصادي، من المتوقع أن تصبح قمة أبيك 2027 فرصة مهمة لفيتنام لإعادة تحديد صورتها على الخريطة الدولية، مما يظهر دورها الاستباقي والنشط وتكاملها المتزايد بعمق في المنطقة.
> > > انظر المزيد: فو كوك تحقق اختراقات قوية نحو قمة أبيك 2027
تم اختيار فو كوك كموقع لاستضافة قمة أبيك 2027.
التحول في فو كوك
بينما استضافت هانوي قمة أبيك 2006 ودا نانغ قمة أبيك 2017 - وهما مدينتان كبيرتان ببنية تحتية متكاملة للمؤتمرات والنقل والخدمات، فإن قمة أبيك 2027 ستعقد على جزيرة تم تكريمها سابقًا كأجمل جزيرة في آسيا وواحدة من أروع الجزر في العالم.
استعدادًا لهذا الحدث، نفذت مقاطعة آن جيانغ 21 مشروعًا لخدمة قمة أبيك 2027. تشتهر فو كوك بكونها “جنة العطلات”، لكن ما يحدث في جزيرة اللؤلؤ يتجاوز هذه الصورة المألوفة. تدخل جزيرة اللؤلؤ مرحلة تسارع غير مسبوق، مع العديد من المشاريع الرئيسية التي يتم تنفيذها بسرعة فائقة للانتهاء منها.
المنظر العام لمركز مؤتمرات أبيك الذي تبنيه صن جروب.
مؤخرًا، أبدت صفحة ASEAN Urbanist، التي تضم ما يقرب من نصف مليون متابع، إعجابها الشديد بسرعة البناء "الضوئية" لمجموعة المشاريع التي تنفذها Sun Group لـ APEC. في الواقع، من النادر وجود مجموعة من الأعمال في فيتنام أو في المنطقة تحقق سرعة مماثلة.
أولاً، يجب ذكر مطار فو كوك الدولي. على الرغم من بدء العمل في يوليو 2025 فقط، إلا أنه حاليًا، أكمل هذا المشروع 85% من الهيكل الخرساني للمحطة T2، و 100% من الهيكل الخرساني والفولاذي للمحطة VIP، بينما وصل المدرج رقم 2 إلى حوالي 30% من حجم العمل. كل شهر، يقوم الموقع بدك 700 كومة كبيرة وخلال أربعة أشهر فقط ارتفع الهيكل الكامل للمحطة إلى الطابق الرابع. من المتوقع الانتهاء من المشروع في غضون 18 شهرًا - وهي سرعة تعتبر رقماً قياسياً في صناعة الطيران، أسرع بكثير من المطارات الكبيرة مثل مطار شانغي التي استغرقت 6 سنوات من البدء إلى التشغيل.
سيتم تصميم المبنى رقم 2 بمطار فو كوك الدولي مستوحى من صورة طائر الفونغ هوانغ.
من المعروف أن المطار بعد التوسعة يبلغ إجمالي رأس ماله ما يقرب من 22 ألف مليار دونغ، ومساحته 1050 هكتارًا، ويستوفي معيار 4E الخاص بمنظمة الطيران المدني الدولي (ICAO)، ويمكنه استقبال طائرات واسعة البدن وزيادة سعته إلى 20 مليون مسافر سنويًا، أي 4.5 أضعاف السعة الحالية. على وجه الخصوص، ستقدم مجموعة مطار شانغي (Changi Airport Group) استشارات تشغيلية، لمساعدة المطار على تطبيق مجموعة من التقنيات الرائدة مثل القياسات الحيوية بدون لمس، ومناولة الأمتعة الحديثة، وأتمتة ساحات الانتظار، بهدف تحقيق معايير المطارات الذكية الإقليمية.
ليس المطار فقط، بل إن مركز مؤتمرات ومعارض أبيك (APEC) والمسرح متعدد الأغراض – وهما مشروعان رمزيان باستثمار إجمالي يزيد عن 21,860 مليار دونغ – يتم تنفيذهما أيضًا بوتيرة مذهلة. في أقل من ستة أشهر، وصلت البندان الرئيسيان إلى 33٪ من إجمالي حجم الإنشاءات. تمتد قاعة الاحتفالات (Ballroom) بمركز المؤتمرات على امتداد 81 مترًا بدون أعمدة، بمساحة 11,050 مترًا مربعًا، وتم الاعتراف بها كأكبر قاعة في العالم. أكمل المسرح متعدد الأغراض 95٪ من الأساسات و 20.5٪ من الهيكل، ومن المتوقع الانتهاء من التصميم الداخلي في يناير 2027.
مركز مؤتمرات أبيك والمسرح متعدد الأغراض يحققان تقدمًا سريعًا في أعمال البناء.
بالإضافة إلى ذلك، يجري التحضير لتنفيذ العديد من مشاريع البنية التحتية للنقل، بما في ذلك طريق DT.975 بطول 19.26 كم، بعرض 10 مسارات، بإجمالي رأس مال قدره 1.632 مليار دونغ، وخط قطار حضري كهربائي بطول 18 كم يربط من المطار إلى مركز مؤتمرات أبيك بست محطات حديثة.
وبشكل خاص، مشروع خط السكك الحديدية الخفيفة LRT الذي تستثمر فيه مجموعة Sun Group بنظام BOT، بإجمالي استثمار يقارب 9.000 مليار دونغ. يربط الخط من مطار فو كوك الدولي بمركز مؤتمرات أبيك. من المتوقع أن تبلغ سعة النقل أكثر من 4.500 راكب/ساعة، مما يفتح نظام نقل عام ذكي وأخضر ومستدام لأول مرة في فو كوك.
تم إطلاق مشاريع نقل رئيسية بشكل متزامن لمساعدة فو كوك (Phu Quoc) على استكمال بنيتها التحتية.
بفضل ذلك، لم تعد فو كوك (Phu Quoc) مجرد وجهة سياحية استجمامية، بل تتحول تدريجياً إلى "مركز سياحة MICE" لفيتنام والمنطقة، مع بنية تحتية وخدمات ومساحات تنظيم فعاليات متكاملة بمعايير دولية. إن التسارع في المشاريع التي تخدم قمة أبيك لا يقتصر على ترقية مظهر "الجزيرة اليشم" (Ngoc Island) بل يخلق أيضاً قدرة جديدة لفو كوك (Phu Quoc) لتكون جاهزة لاستضافة الفعاليات الدبلوماسية والاقتصادية رفيعة المستوى.
> > > انظر المزيد: كم عدد المشاريع الرئيسية التي تخدم قمة أبيك؟
قمة أبيك 2027 تأتي في سياق جديد، حاملة آمالاً جديدة
ارتبطت قمة أبيك 2006 بتوقيت انضمام فيتنام إلى منظمة التجارة العالمية، بينما عُقدت قمة أبيك 2017 عندما كان اقتصاد فيتنام نقطة مضيئة في المنطقة. بحلول عام 2027، تغير السياق العالمي بشكل عميق. سلاسل التوريد يعاد تشكيلها، والمنافسة التكنولوجية تتزايد، وتصبح المجالات الجديدة مثل الذكاء الاصطناعي، والاقتصاد الرقمي، والطاقة النظيفة أولويات رئيسية. في خضم هذا التحول، تبرز فيتنام كوجهة استراتيجية، خاصة في إنتاج التكنولوجيا المتقدمة، وأشباه الموصلات، والخدمات الرقمية.
في هذا السياق، تعد قمة أبيك 2027 منتدى لفيتنام لعرض دورها الجديد في المنطقة. تشارك فيتنام بنشاط في حركة التحول الأخضر، وتطوير البنية التحتية الرقمية، وجذب الاستثمار الأجنبي المباشر في التكنولوجيا المتقدمة. يتيح هذا الحدث فرصة لفيتنام لتوسيع التعاون في مجالات ذات قيمة مضافة عالية مثل أشباه الموصلات، والطاقة المتجددة، والاقتصاد الدائري، والابتكار.
APEC 2027 تجري في سياق جديد، حاملةً آمالاً جديدة.
نقطة أخرى مميزة هي أن عام 2027 يصادف مرور 10 سنوات على استضافة فيتنام لقمة أبيك في دا نانغ. فترة عقد من الزمن لديها القدرة على تقييم إنجازات الاقتصاد خلال فترة الاندماج العميق. لذلك، تتمتع قمة أبيك 2027 بطابع تلخيصي، وفي الوقت نفسه تفتح مرحلة جديدة حيث تهدف فيتنام إلى تحقيق هدفها بأن تصبح دولة ذات دخل مرتفع بحلول عام 2045.
قمة أبيك 2027 أكثر تميزًا من دورات أبيك السابقة في فيتنام بفضل اجتماع ثلاثة عوامل. لا يمثل الحدث علامة فارقة دبلوماسية فحسب، بل هو أيضًا دفعة تنموية لفو كوك ولاقتصاد فيتنام خلال فترة تحول قوية.
